Krievija samazinājusi dīzeļdegvielas jūras eksportu no 1. līdz 20. septembrim par gandrīz par 30%, salīdzinot ar to pašu periodu iepriekšējā mēnesī, līdz aptuveni 1,7 miljoniem tonnu, liecina tirgotāju un Londonas biržas (LSEG) dati.
Saskaņā ar nozares avotiem, produkcijas eksporta sūtījumi samazinās, jo Krievijas naftas pārstrādes rūpnīcās sākas sezonāls remonts un degvielas trūkums vietējā tirgū.
Ņemot vērā degvielas krīzes attīstību pašas reģionos, Krievijas valdība apsver iespēju no 1. oktobra līdz jūnija beigām ieviest ierobežojošu eksporta nodevu visiem naftas produktu veidiem 250 USD apmērā par tonnu, kas ir ievērojami augstāks nekā pašreizējais līmenis.
“Nodevu palielināšana negatīvi ietekmēs naftas pārstrādes rūpnīcu ekonomiku – būs nepieciešami papildu līdzekļi un aizdevumi, kas galu galā var novest pie pārstrādes apjoma samazināšanās,” sacīja viens no tirgotājiem.
Turcija joprojām ir galvenais dīzeļdegvielas eksporta galamērķis no Krievijas ostām, lai gan septembra pirmajās 20 dienās sūtījumu apjoms samazinājās gandrīz uz pusi, salīdzinot ar to pašu periodu iepriekšējā mēnesī, līdz aptuveni 0,6 miljoniem tonnu, liecina LSEG dati.
Jūras dīzeļdegvielas piegādes uz Brazīliju no Krievijas pārskata periodā samazinājās par aptuveni trešdaļu līdz aptuveni 260 000 tonnu.
Tajā pašā laikā no Krievijas ostām virzienā ”kuģis uz kuģi” (STS) netālu no Grieķijas ostas Kalamata tika nosūtīts aptuveni 150 000 tonnu produkcijas, bet šo apjomu tālākais eksporta virziens joprojām nav zināms.
Pēc LSEG datiem, kopš šī mēneša sākuma uz Āfrikas valstīm no Krievijas ostām nosūtītas aptuveni 460 000 tonnu dīzeļdegvielas. No tām galvenos apjomus importē Tunisija, Lībija un Gana.
Visus datus Reuters aprēķināja, pamatojoties uz sūtījumiem, bet aptuveni 190 000 tonnu septembra dīzeļdegvielas apjomiem vēl nav galamērķa.
Saskaņā ar Reuters aprēķiniem Krievijas naftas pārstrādes rūpnīcās septembrī primārās pārstrādes jaudas ir 4,657 miljoni tonnu, kas ir par aptuveni 45% vairāk nekā iepriekšējā mēnesī.
