2019. gada līgums par Krievijas gāzes tranzītu caur Ukrainu beidzas gada beigās, un šī energoapgādes virziena liktenis jau sācis satraukt ieinteresētās puses. Tiesa, reakcija uz gaidāmo notikumu visur ir atšķirīga. Ar šādu vadmotīvu sava viedokļa izklāstu ievada naftas un gāzes tirgus eksperts Mihails Krutihins
Ir trīs ieinteresētās puses (neskaitot amerikāņus, kuri Krievijas cauruļvadu piegādes labprāt aizstās ar savu sašķidrināto gāzi): Eiropas patērētāji, Ukraina un Krievija.
Rietumu frontē šodien viss mierīgi. Gandrīz trīs gadus eiropieši steidzami veica pasākumus, par kuriem Eiropas Komisijas eksperti ilgi runāja kā par nepieciešamiem. Viņi brīdināja, ka pārāk liela atkarība no Gazprom apdraud Eiropas Savienības enerģētisko drošību. Krievijas piegādātājs deva daudz iemeslu pārliecībai, ka šādi brīdinājumi ir pareizi. Gāzes atslēgšanas 2006. un 2009. gada ziemas mēnešos ar Kremļa politisku lēmumu, radikālā piegāžu samazināšana 2014.-2015. gadā un visa Gazprom politizētā stratēģija skaidri pierādīja, ka šis uzņēmums ir pārvērties par spiediena un šantāžas instrumentu, kuram nevar uzticēties.
Gatavojoties pilna mēroga iebrukumam Ukrainā, Maskava jau iepriekš izmantoja gāzes instrumentu. Ap 2021. gada aprīli Gazprom pārtrauca sūknēt gāzi pazemes krātuvēs, kuras tas iegādājās Vācijā un Austrijā, un eiropieši sauca trauksmi: ziemā viņiem var rasties strāvas padeves pārtraukumi. 2022. gadā Krievijas piegādātājs izraisīja nopietnu krīzi. Viņš pārtrauca tūlītējo darījumu slēgšanu un gāzes pārdošanu, izmantojot elektroniskās platformas, bet pēc tam, izmantojot dažādus ieganstus, sāka samazināt eksporta apjomus visos maršrutos un dažos no tiem – piemēram, gāzes vads uz Somiju un Jamalas-Eiropas trase. caur Poliju – tika pilnībā slēgti. Beigās Gazprom (pat pirms sprādzieniem Batijas jūras dzelmē) apturēja Nord Stream.
Krievijas līderi nekavējās publiski paziņot, ka ar šādām darbībām plāno “sasaldēt” Eiropu un izraisīt ekonomisko sabrukumu, ja Eiropa nepārtrauks atbalstu Ukrainai un neatcels saistībā ar Krimas sagrābšanu noteiktās sankcijas.
Eiropa un Ukraina neuztraucas
Eiropieši, kaut arī ļoti novēloti, “nobrieda”, atjēdzās un sāka rīkoties.
Pastiprinot darbu pie atjaunojamiem energoresursiem, veicot papildu pasākumus energotaupības un energoefektivitātes jomā, sākot būvēt sašķidrinātās gāzes importa termināļus un izbūvēt gāzes vadus pāri ES dalībvalstu robežām, kā arī atvērot slēgtās ogļraktuves. Cenas, protams, pieauga, jo īpaši tāpēc, ka Eiropai nācās izvilināt gāzi no Āzijas tirgiem, piedāvājot augstākas cenas.
Mēs pārdzīvojām krīzi, problēmas kopumā tika atrisinātas, un enerģijas cenas ne tikai samazinājās, bet arī sāka sasniegt rekordzemus punktus. Energoietilpīgās nozares daļēji cieta, taču nesabruka un turpina darboties.
Ja pirms Krievijas kara pret Ukrainu daudzas ES dalībvalstis uzskatīja, ka līdz 2027. gadam nespēs atbrīvoties no atkarības no Krievijas gāzes, un pat pieņēma programmas pakāpeniskai Gazprom atteikšanai, kas paredzētas tieši šim periodam, tad tagad tas ir kļuvis skaidrs. ka bez piegādēm no Krievijas Eiropa jau nākamgad varēs iztikt. Jā, grūtības būs vairākās valstīs, sākot ar Austriju un Slovākiju, taču tās var atrisināt, pērkot gāzi no kaimiņiem, kaut arī par cenu, kas ir augstāka nekā Krievijas. Par neatkarību ir jāmaksā, un Eiropa ir gatava maksāt, kā to parādīja 2022. gada krīze.
Eiropas enerģētikas komisāre Kadri Simsone tieši norādīja, ka Eiropas Savienība negrasās pagarināt Krievijas gāzes tranzītu caur Ukrainu.
Ukraiņi, kā izrādās, arī nejūt lielu satraukumu. Ja iepriekš tika uzskatīts, ka bez lieliem Krievijas gāzes pārsūknēšanas apjomiem Ukrainas gāzes transportēšanas tīkls nespētu normāli funkcionēt un apkalpot vietējos patērētājus, tad tagad situācija ir pavisam cita. Cauruļvadi un kompresori darbojas, un milzīgas pazemes gāzes krātuves Rietumukrainā pieņem gāzi no Rietumeiropas uzņēmumiem komisijas glabāšanai. Darba kārtībā ir Ukrainas infrastruktūras integrācija vienotā Eiropas gāzes apgādes sistēmā.
Par sarunām ar neuzticamo Gazprom, kas daudzkārt pārkāpis līgumsaistības, Kijivā nav runas, taču eiropiešiem tiek teikts: ja vēlaties saņemt gāzi no Krievijas, vediet sarunas ar Maskavu, un mēs būsim gatavi. sniegt jums (bet ne Gazprom) pakalpojumus šīs gāzes transportēšanai uz komerciāla pamata. Ukraiņus neuztrauc tranzīta līguma beigas.
Bet Krievijas mediji dod teju panikas signālus, parādot, kura no trim ieinteresētajām pusēm patiešām varētu ciest no tranzīta pārtraukšanas caur Ukrainu. Amatpersonas un valdību atbalstošie analītiķi nepagurst pārspīlēt domu, ka tranzīta turpināšana nāks par labu Eiropai, Ukrainai un Krievijai.
Panisks noskaņojums
Krievijas Enerģētikas ministrs Nikolajs Šulginovs tieši lūdz Eiropu “uzņemties iniciatīvu līguma pagarināšanai”. Taču mēs varam atcerēties, kā 2022. gada septembrī Maskavas draudu “nosaldēt” Eiropu ietvaros viņš liekulīgi paziņoja, ka Krievijas gāzes atteikums novedīs pie rūpniecības apturēšanas: “Tā būs pilnīgi jauna dzīve eiropiešiem. Domāju, ka, visticamāk, viņi nevarēs atteikt, viņiem tas ir par daudz” Viņa izpratnē “neatteikties” no Krievijas gāzes nozīmēja samierināties ar Krievijas vadības politiskajiem nosacījumiem – galu galā tieši Krievijas puse toreiz samazināja piegādes apjomu, un ES neieviesa pret to nekādas sankcijas vai embargo.
Bet pazīstamais “neatkarīgais naftas un gāzes tirgus eksperts” Vladimirs Demidovs intervijā militāristiskajam izdevumam “Zvezda” dod Rietumvalstīm laiku “pārliecināt Kijivu pagarināt tranzīta līgumu ar Maskavu” un sagaida, ka ASV vajadzētu veikt spiedienu uz Eiropas Savienību. Absurds?
Analītiķiem, kuri zināmā mērā maskē savus Putinam labvēlīgos uzskatus, tostarp tiem, kas pārcēlušies uz ārzemēm, bet nepārprotami ir savu bijušo priekšnieku ideju vadīti, pašreizējo publikāciju galvenā uzmanība par tranzīta likteni ir kļuvusi par izmisīgiem brīdinājumiem: cietīs arī eiropieši, kaut kas steidzami jādara.
Un kā ar Vladimiru Putinu, kurš sākotnēji uzsāka šantāžas kampaņu, lai “nosaldētu” Eiropu, pārtraucot gāzes piegādes?
Šīs šantāžas rezultātā Eiropai radās īslaicīgas finansiālas un loģistikas grūtības, kuras tika pārvarētas salīdzinoši ātri un izbeidza atkarību no Gazprom. Līdz ar to Gazprom zaudēja savu galveno tirgu Rietumos. Aptuveni 185 miljardu kubikmetru gāzes vietā, kas ik gadu nonāca uz “tālajām ārzemēm”, piegāžu prognozes tur kārtējam gadam ir no 20 līdz 23 miljardiem kubikmetru. Un līdz ar Ukrainas tranzīta ceļa slēgšanu būs tikai viena Turcijas straume, kas tiks virzīta tikai uz divām Eiropas valstīm: Ungāriju un Serbiju, un pat tās tagad drudžaini meklē citus piegādātājus. Krievijas budžets tika nopietni ietekmēts, gāzes ražošana no Gazprom samazinājās par vairāk nekā 100 miljardiem kubikmetru gadā.
Dažiem šāda Krievijas vadības uzvedība atgādina neveiklā kovboja bravūru no amerikāņu folkloras, kurš iešāva sev kājā. Bet man tuvāka cita asociācija. Atcerieties, kā Putina rokaspuisis Dmitrijs Rogozins nolēma pašaudīties ar pistoli un iešāva sev kājā (pēc citiem avotiem, dibenā)?
Šodien, kad Krievijas gāzes eksports pēc Kremļa pavēles ir atstāts ar “radziņiem un nadziņiem”, ir pienācis laiks norādīt uz čietušās Eiropas interesēm un iedomātajiem starpniekiem, kuri it kā ir gatavi palīdzēt saglabāt nožēlojamā Ukrainas tranzīta paliekas.
