Kā zināms, 12. un 13.septembrī visas trīs Baltijas valstis akceptēja EK direktīvas jauno skaidrojumu par sankcionēto preču konfiskāciju uz ES robežas. Šis lēmums arī Latvijā tika uzņemts ar sajūsmu, tāpēc būtu nekorekti pret to iebilst, arī laiki.lv tam piekrīt, tomēr vēlējās to aplūkot kontekstā ar to, ka dažādas sankcijas pret Krieviju ir spēkā jau kopš 2014.gada. To mērķis ir precīzi noteikts un saprotams ikvienam, tāpēc šajā rakstā esam apkopojuši viedokļus, ko par jauno ”auto konfiskācijas” sankciju domā ”neitrālie” krievi.
Ar jēdzienu ”neitrālie” domājam tos pret karu noskaņotos, kuri emigrējuši uz Baltijas valstīm vai bieži brauc šurp ar savām automašīnām. Arī ņemot vērā to, ka pastāv risks, ka tiks konfiscēti Krievijā reģistrēti automobiļi, kas jau atrodas ES. Un, protams, šie ir tikai dažādu cilvēku viedokļi, nevis laiki.lv nostāja!
Aleksandrs, dzīvo Igaunijā
Man ir smagi slima māte, kura nevar patstāvīgi pārvietoties attālumos, kas pārsniedz 10–15 metrus. Viņai ir ļoti smags elpas trūkums un problēmas ar elpošanu un mobilitāti. Faktiski viņa ir invalīde. Līdz ar gaisa satiksmes pārtraukšanu starp Krieviju un Igauniju, manai mātei automašīna bija vienīgā iespēja pārvietoties pāri robežai. Tagad tās vairs nav.
Viņai ir nepieciešams braukt uz Krieviju, jo tur viņa veic dažus ārstēšanas veidus.
Nopirkšu auto mammai Eiropā. Viens tiks izmantots Krievijā, otrs Eiropā. Un attālums starp robežām viņai būs jāpārvar kaut kā citādi un acīmredzot ne bez palīdzības no malas.
Šīs sankcijas nekaitē Krievijas elitei un nekādi nepalīdz Ukrainai uzvarēt. Vienīgais, pie kā tās novedīs, ir papildu neērtības parastajiem cilvēkiem. Un galvenokārt kara pretiniekiem.
Darja, dzīvo Lietuvā
Šogad uz Krieviju devos trīs reizes, un uz robežas nebija nekādu problēmu. Es tagad, protams, nebraukšu. Tagad es pat nesaprotu, ko darīt ar mašīnu. Es braucu ar to katru dienu. Bet man vēl nav uzturēšanās atļaujas, tas ir, es vēl nevaru nomainīt numurus.
Nikolajs, dzīvo Igaunijā
Es neplānoju neko darīt. Es iebraucu Igaunijā ar automašīnu 2022. gada martā, un kopš tā laika mana automašīna nav atstājusi Eirozonu. Es neesmu braucis un nebraukšu uz Krieviju, jo labākajā gadījumā man tur draud cietums.
Biju domājis nomainīt numurus uz igauņu numuriem, bet man ir D vīza, bet ar D vīzu tos nevar nomainīt pret vietējiem. Tikai ar uzturēšanās atļauju un dažreiz pat ar uzturēšanās atļauju viņi nemaina.
Ļoti ceru, ka saprāts ņems virsroku igauņu vidū un viņi neatņems mašīnas, kas jau ir valstī. Igaunijas Ārlietu ministrija vēl nav sniegusi ieteikumus šajā jautājumā. Rīt (14.septembrī) Ministru prezidentei Kajai Kallasai jāsniedz skaidrojums par konfiskācijām. Bet jebkurā gadījumā es turpināšu braukt ar auto ar Krievijas numurzīmēm. Ja viņi uz ceļa konfiscē manu automašīnu, lai tik pamēģina. Būs liela rezonanse sabiedrībā.
Pasākums ir populistisks. Šis pasākums nekādā veidā netuvinās kara beigas un nekādā veidā neuzvarēs Putinu. Šis ir birokrātisks stāsts par stulbu likuma burta, nevis gara ievērošanu.
Mihails, dzīvo Sanktpēterburgā
Uz Igauniju un Somiju parasti braucu kā tūrists. Turklāt dažreiz es braucu tranzīta nolūkos uz dažām citām Eiropas valstīm, uz Spāniju. Es parasti braucu uz ES no Sanktpēterburgas reizi dažos mēnešos.
Man nekad nav bijušas problēmas šķērsot robežu ar auto ar Krievijas numurzīmēm. Pēc kara sākuma nekas nemainījās – nebija gadījumu, kad Krievijas numurzīmes Eiropā radītu kādus jautājumus tiesībsargājošajām iestādēm. Pēdējo reizi pa Eiropu mašīnā ar Krievijas numurzīmēm braucu augusta beigās, viss bija pavisam mierīgi.
Vai es joprojām braukšu uz Eiropu ar mašīnu ar Krievijas numurzīmēm? Atkarīgs no galamērķa. Ja nebūs pastiprinājumu no Somijas puses, braukšu uz turieni. Parasti jūs varat braukt uz lidostu, atstāt automašīnu ilgtermiņa stāvvietā un kaut kur lidot, jo tas ir ērtāk un lētāk nekā lidot uz Eiropu tranzītā caur Turciju. Tagad es neapsveru maršrutu caur Baltijas valstīm – tas ir nevajadzīgs un nepamatots risks.
Mans galvenais jautājums ir: kā šie noteikumi palīdzēs izbeigt karu? Šādi ierobežojumi skar ne tik daudz cilvēkus ar dubultpilsonību, kuri ceļo tūrisma nolūkos, bet gan tos, kuri ir opozicionāri: viņi ar visu iedzīvi automašīnā pamet Krieviju. Šis lēmums ir ļoti dīvains. Ja Eiropas Savienība vēlas nodarīt kādu kaitējumu Krievijas finansiālajam stāvoklim, maz ticams, ka aizliegums ceļot ar personīgo transportu būs pluss. Cilvēki, kuri brauc ar savām automašīnām uz Eiropu, parasti tur tērē daudz naudas. Tas ir iešaušana sev kājā.
Anatolijs, dzīvo Sanktpēterburgā
Es bieži ceļoju uz Eiropas valstīm ar automašīnu ar Krievijas numura zīmēm. Es ceļoju uz Igauniju, Somiju, Latviju, Lietuvu un ceļoju pa Poliju. Man nekad nekur nebija nekādu problēmu, neviens neuzdeva jautājumus. Pēdējo reizi Eiropā ar automašīnu ar Krievijas numurzīmēm biju maijā, šķērsojot Igaunijas robežu.
Es nesen pārtraucu ceļot uz ES, izmantojot Krievijas numura zīmes. Man ir vieglāk, jo man ir automašīna Eiropā, tāpēc es braucu ar Eiropas numura zīmēm. Vēl aizvakar, starp citu, redzēju, ka Narvā uz tilta, lai iebrauktu Igaunijā, stāv mašīnas ar Krievijas numurzīmēm.
Lielākajai daļai cilvēku Krievijā šim aizliegumam nav nekādas nozīmes, jo viņi nekad nav šķērsojuši robežu ar automašīnām ar Krievijas numura zīmēm. Starp citu, daudzi nekad nav šķērsojuši arī bez automašīnām. Cita lieta, ka tiem cilvēkiem, kuri tagad brauc, viņiem ir kāds pamatojums – uzturēšanās atļauja vai kas cits, jo nav citas iespējas nokļūt Igaunijā, Latvijā, Lietuvā.
Tas ir stulbums. Kā šie aizliegumi palīdzēs apturēt karu? ES iestāžu minētā sankciju pakete tika izlaista jau 2014. gadā. Kā šādi ierobežojumi palīdzēs? Tas nonāk tikai Kremļa propagandas rokās.
