Baltkrievijas valsts līdzdalības dēļ Krievijas karā pret Ukrainu Baltkrievijas ekonomika saskaras ar dziļu krīzi. Šī krīze atšķirsies no tām, ko baltkrievi piedzīvoja 2009., 2011., no 2014. līdz 2016. gadam un 2020. gadā.
Šoreiz krīze būs līdzīga ekonomiskās sistēmas sabrukumam PSRS sabrukuma rezultātā 90.gadu sākumā, savu apskatu iesāk Svetlanas Tihanovskas biroja ekonomikas grupas vadītājs, The Economist. Bijušais Sociāli ekonomisko pētījumu centra CASE Baltkrievijas priekšsēdētāja vietnieks Ales Aļehnovičs.
Pirmkārt, spēcīgais Baltkrievijas rubļa vērtības kritums
Kara laikā dolāra vērtība pieauga no 2 rubļiem 60 centiem līdz 3 rubļiem 30 centiem. Bet ar šādu kursu jūs nekur nepirksiet valūtu. Tirgus likme ir tuvāk 3,5 rubļiem. Tas ir, rubļa vērtība ir samazinājusies par trešdaļu. Ko tālāk? Jūs varat sekot līdzi Krievijas rubļa kursam. Valūtu Krievijā vairs nevar oficiāli iegādāties, jo Krievijas Centrālā banka ir aizliegusi valūtas pārdošanu sabiedrībai. Bet melnajā tirgū valūtas kurss ir aptuveni 200 rubļu par dolāru, pusotru reizi vairāk nekā pirms kara. Tas ir tas pats, it kā dolārs būtu 6,5 Baltkrievijas rubļu vērtībā. Vai varat to iedomāties? Ja pat Krievijai nepietika ārvalstu valūtas rezervju, lai ierobežotu rubļa kritumu, ko lai saka par Baltkrieviju, kur Nacionālās bankas rezerves ir 80 reizes mazākas nekā Krievijai.
Otrkārt, ievērojams cenu pieaugums gandrīz visām precēm
Tas ir saistīts ar valūtas kursu kāpumu, dažu importēto komponentu un preču deficītu ārvalstu uzņēmumu Baltkrievijas tirgus boikota rezultātā, globālo enerģijas cenu kāpumu un dažāda veida risku iekļaušanu, kas nepastāvēja pirms kara ( piemēram, maksājumu vai piegādes problēmas). preces, nodokļu palielinājumi un jauni valdības aģentūru ierobežojumi). Apskatīsim degvielas piemēru. Atgādināšu, ka Baltkrievija par naftu Krievijai maksā aptuveni 90% no tirgus cenas. Pirms kara litrs 95. benzīna maksāja aptuveni 80 centus. Ņemot vērā dolāra pieaugumu un naftas cenu pieaugumu pasaulē, benzīnam Baltkrievijā jau vajadzētu maksāt aptuveni 3 rubļus 30 centus. Tāpēc benzīna cenas Baltkrievijā vēl ilgi sadārdzināsies. Cenu kāpums lielākajai daļai preču noplicinās baltkrievus, jo algas, pensijas un citi maksājumi nesekos inflācijai.
Treškārt, ierobežojumi valūtas tirgū
Nacionālās bankas rezerves nav pietiekamas, lai vienlaikus finansētu valsts parāda atmaksu, atbalstītu rubli un nodrošinātu banku likviditāti ārvalstu valūtas uzkrājumu maksājumos visiem dalībniekiem. Tāpēc, sākoties panikai valūtas tirgū, Nacionālā banka ieteica bankām ierobežot valūtas maiņu un izņemšanu no banku kontiem. Tas pārkāpj noguldītāju tiesības un savā ziņā ir sava veida tehnisks defolts, jo bankas nevar pilnībā apmierināt savu klientu vajadzības. Tuvākajā laikā mums vajadzētu sagaidīt uzņēmumu obligātās ārvalstu valūtas ieņēmumu pārdošanas atgriešanos, melnās valūtas tirgus rašanos, ārvalstu valūtā izsniegto kredītu un noguldījumu procentu likmju pieaugumu 2-3 reizes un pat īslaicīgu ārvalstu valūtas iesaldēšanu. Valūtas noguldījumi, kā tas noticis Krievijā, konvertējot noguldījumus rubļos.
Ceturtkārt, ražošanas samazināšana uzņēmumos un nodarbinātības samazināšana
40 Rietumu valstis, tostarp Eiropas Savienība, ASV, Kanāda, Šveice un Norvēģija, ir stingri ierobežojušas importu no Baltkrievijas, tostarp naftas, naftas produktu, potaša un slāpekļa mēslošanas līdzekļu, metālizstrādājumu, koksnes un koka izstrādājumu, cementa un gumijas izstrādājumu importu. Jo īpaši Eiropas Savienība ir aizliegusi piegādāt aptuveni 70% preču, ko Baltkrievija tur piegādāja. ASV, Kanāda un Lielbritānija ir atņēmušas Baltkrievijai vislielākās labvēlības režīmu, kas palielinās tarifus Baltkrievijas eksportam uz šīm valstīm. Piemēram, Kanādas gadījumā tas nozīmē 35% nodevu Baltkrievijas precēm. Kara dēļ zaudējām piegādes uz Ukrainu, uz kuru pagājušajā gadā nosūtījām gandrīz 14% no eksporta. Krievu pirktspējas samazināšanās un ekonomikas recesijas dēļ būtiski kritīsies eksports uz Krieviju, kur pērn nonāca 41% Baltkrievijas preču. Tādējādi kara un sankciju dēļ Baltkrievijas eksports varētu samazināties par aptuveni 40%. Dažiem uzņēmumiem un nozarēm samazinājums būs vēl lielāks un draudēs ar bankrotu. Problēmas jau piedzīvo Belaruskali, GrodnoAzot un Gomeļas ķīmiskā rūpnīca, Belarusneft, Naftan un Polimir, Mozyr naftas pārstrādes rūpnīcas, BMZ, BelAZ, MAZ, MTZ, Gomselmash, Baltkrievijas dzelzceļš un Santa Bremar. ». Taču problēmas jūtamas arī mazākās rūpnīcās, piemēram, Nesvižas zāļu rūpnīcā un metināšanas elektrodu rūpnīcā Svetlogorskā.
Sankcijām pievienojas ārvalstu kompānijas, kas atsakās iepirkt produkciju no Baltkrievijas partneriem. Piemēram, IKEA atteicās sadarboties ar Baltkrievijas uzņēmumiem kokapstrādes jomā. Līdz ar to Mogiļevas rūpnīca “Mebelain”, kurā strādāja 860 strādnieku, 7. martā uz laiku apturēja savu darbību. Līdzīga situācija ir arī mēbeļu rūpnīcā Delkom40 Gomeļā, kurā strādā vairāk nekā 2000 strādnieku. Arī Šveices rūpnīca Stadler dažus darbiniekus nosūtīja uz pusgadu dīkstāvē, jo radās problēmas ar savas produkcijas realizāciju. Atsevišķi Baltkrievijas IT uzņēmumi, kas pēc 2020. gada neaizgāja, tagad nolēmuši apturēt darbību.
Turklāt dažas nozīmīgas Baltkrievijas bankas banku sektorā ir nokļuvušas ASV, Eiropas Savienības un Šveices sankcijās. Un rietumvalstis un uzņēmumi aizliedz savu produkciju piegādāt Baltkrievijai. Tāpēc daži Baltkrievijas uzņēmumi jau tagad nespēj norēķināties vai pieņemt maksājumus par ārvalstu piegādēm, un ir spiesti ierobežot savu darbību importēto komponentu trūkuma dēļ. Pat Baltkrievijas un Ķīnas rūpnīca BelG pirms 1. aprīļa devās atvaļinājumā, jo radās loģistikas problēmas ar piegādēm no Ķīnas.
Piektkārt, finanšu problēmas uzņēmumos
Daudziem no tiem, īpaši valsts, ir aizdevumi ārvalstu valūtā, kuru izmaksas šobrīd strauji aug Baltkrievijas rubļa kursa krituma dēļ. Jau pirms kara daudzi no viņiem atradās uz ienesīguma robežas un pieprasīja valsts atbalstu kredītu atmaksai un dažkārt pat kredītu procentu apkalpošanai. Atcerieties, kā Finanšu ministrija izglāba BMZ 2021. gadā un kā Baltkrievijas dzelzceļš ņēma kredītus algu izmaksai. Mūsdienu vidē finanšu problēmas pieaug kā sniega pikas. Tas sākotnēji novedīs pie prēmiju, piemaksu un citu materiālo stimulu samazinājuma, kas bija paredzēti koplīgumos. Tas jau noticis Baltkrievijas dzelzceļā un Naftanā. Tuvākajā laikā gaidāma algu izmaksu kavēšanās.
Sestkārt, dzīves kvalitātes pazemināšanās sakarā ar ārvalstu uzņēmumu boikotu Baltkrievijas tirgū
Tagad vai drīz jūs nevarēsit doties uz kino, lai noskatītos jaunu Holivudas filmu, nopirktu veikalā kādus garšīgus importa našķus vai zīmolu apģērbus, ēst McDonaldā, izsaukt taksometru ar viedtālruni, salabot savu importēto automašīnu, iznomāt viesnīcu, vai dzīvokli, izmantojot vietni Booking.com vai Airbnb, izmantojot savu bankas karti starptautiskiem pirkumiem vai atvaļinājuma laikā ārzemēs. Taču drīzumā baltkrieviem varētu nemaz neļaut izbraukt no valsts, jo daudzas valstis mums atteiksies izsniegt vīzas, kā arī nokļūšana citās Eiropas valstīs ar lidmašīnu būs ļoti sarežģīta un dārga.
Atcerieties, ka ne tik sen Baltkrievijas bēdu amatpersonas smējās par sankcijām. Piemēram, tās viņiem nāks tikai par labu. Viņi solīja sniegt asimetrisku atbildi, atrast veidus, kā apiet sankcijas, pārorientēties uz jauniem tirgiem. Bet kādu dienu Golovčenko devās pie Krievijas premjerministra, lai vēlreiz lūgtu ekonomisku un finansiālu atbalstu ekonomikai. Un lūdza pēc iespējas ātrāk kompensēt zaudējumus no sankcijām. Tas ir saprotams, jo Baltkrievijas ekonomikas spēks ir daudz mazāks nekā Krievijas, un tas drīz var izsīkt. Bet Krievijai ir savas problēmas un vairs nav brīvu līdzekļu, īpaši pēc 300 miljardu dolāru iesaldēšanas Krievijas Centrālās bankas ārvalstu valūtas rezervēs.
Tāpēc sagatavojieties atgriezties 1990. gados un Kubas tipa ekonomikā.
