Krievijas slepenā dienesta darbiniekiem “bijuši jautājumi” Krimas tilta apsardzes dežūrmaiņai, kas ļāva pabraukt garām ar sprāgstvielām pildītajai kravas automašīnai. Drošības spēki pārbauda arī pārbaudes iekārtas, sacīja RT avots
Pēc viņu teiktā, pie ieejas tilts ir aprīkots ar ST-6035 stacionārajiem apskates un radiotehniskajiem kompleksiem, kas apgaismo visus transportlīdzekļus. “Kompleksa iespējas ļauj redzēt metāla blīvumu, tā infrasarkano spektru un daudzus citus parametrus,” sacīja avots.
Kravas automašīnas sprādziens uz Krimas tilta notika pulksten 6:00. Tā rezultātā daļēji sabruka divi tilta automašīnu laidumi. Pēc sprādziena aizdegās septiņas kravas vilciena cisternas, kas atradās netālu. Pēc provizoriskiem datiem, bojā gājuši trīs cilvēki: visi bija pasažieri vieglajā automašīnai, kas brauca blakus kravas automašīnai, vēsta Krievijas Izmeklēšanas komiteja. Par sprādziena faktu sākts kriminālprocess. Satiksme uz tilta ir pilnībā apturēta.
Sprādziena spēks var svārstīties no vairākiem simtiem kilogramu līdz vairākām tonnām trotila, vēsta Rossijskaja Gazeta, atsaucoties uz avotu tiesībsargājošajos orgānos. Sprādziens uz tilta bijis tik spēcīgs, ka daži Kerčas iedzīvotāju mājās, kas atrodas 15-20 km attālumā no avārijas vietas, dzīvokļiem izsisti logi un saliekušies logu rāmji. Šī informācija vēlāk tika noņemta, taču to var atrast ziņu joslā.
2021. gada martā tas pats laikraksts detalizēti aprakstīja Krimas tilta drošības sistēmu, ko nosauca par “supermodernu”. Izdevumā teikts, ka radiometriskais komplekss ”redz” cauri kravas automašīnām “sekunžu laikā”, un darbiniekiem ir ierīces, kas narkotikas, sprāgstvielas un ķīmiskas vielas atklāj pat 60 dienas pēc pēdējā kontakta.
Telegram kanāls Mash publicējis video no novērošanas kameras, kur kravas automašīna tiek pārbaudīta ceļu policijas postenī. Ne vadītājs, ne krava aizdomas neraisīja. Uzskata, ka piekabē, kas bija pilnībā piekrauta, bija palešu iesaiņojums.
Krievijaa Valsts domes Informācijas politikas, informācijas tehnoloģiju un komunikāciju komitejas priekšsēdētājs Aleksandrs Hinšteins sacīja , ka de facto kravas automašīna netika pārmeklēta. To apliecina videonovērošanas kameru materiāli. Sliktajā apsardzē deputāts vainoja Satiksmes ministriju, kas ir atbildīga par transporta pārbrauktuves ceļu un sliežu ceļu detaļu drošības nodrošināšanu.
Šā gada 22. jūnijā ”Krasnodar Online” publicēja interviju ar Krievijas Federācijas Satiksmes ministrijas Federālā valsts vienotā uzņēmuma departamenta Drošības departamenta Kerčas filiāles direktoru Oļegu Ponomarjovu, kurš stāstīja par Krimas tilta drošības sistēmām. Pēc viņa teiktā, transportlīdzekļu apskatei tiek izmantotas “unikālas augsto tehnoloģiju iekārtas”, kuru “augstās caurlaidības” dēļ konteinera atvēršana preču pārbaudes laikā nav nepieciešama.
Izmeklēšanā noskaidrots kravas automašīnas īpašnieks. Tas izrādījās Krasnodaras apgabala iedzīvotājs Samirs Jusubovs. Pēc radinieku teiktā, viņš automašīnu pārdevis, taču jaunais īpašnieks to nepārreģistrēja. Vīrieša dzīvesvietā notiek izmeklēšana. Viņš pats atrodas ārzemēs un apgalvo, ka viņam ar notikušo nav nekāda sakara.
Tiek pētīts arī automašīnas kustības maršruts un dokumentācija. Saskaņā ar oficiālo informāciju kravas automašīna brauca no Tamanas. Pēc Mash teiktā, kravas automašīnas maršruts sākās Krasnodarā.
