Ķīna, Uzbekistāna un Kirgizstāna vienojušās būvēt dzelzceļu, kas ļaus piegādāt preces uz Eiropu, apejot Krieviju .
Ķīnas pagājušā gada rudenī ierosinātais dokuments par turpmākajiem soļiem projekta īstenošanai tika parakstīts pagājušās nedēļas beigās samitā Sjaņā, kur Ķīnas prezidents Sji Dzjiņpins pirmo reizi tikās klātienē ar piecu bijušās PSRS Vidusāzijas republiku vadītājiem
Gandrīz 500 kilometrus garā maģistrāle, kas saīsinās maršrutu uz Eiropu par 7-8 dienām un apies sankciju dēļ “toksisko” Krieviju, sāksies pie Torugartas pārejas Kirgizstānā un virzīsies uz ziemeļiem līdz Džalalabadai, kur savienosies ar Uzbekistānas dzelzceļa tīklu.
No turienes maršrutu plānots pagarināt līdz Turcijai, ar noslēgumu ES dzelzceļu sistēmā. Pēc provizoriskiem aprēķiniem, satiksmes apjoms uz jaunās maģistrāles var sasniegt 5 miljonus tonnu gadā.
Pēc sarunām ar Kazahstānas, Tadžikistānas, Kirgizstānas, Turkmenistānas un Uzbekistānas līderiem Sji apsolīja viņiem 26 miljardus juaņu (3,6 miljardu dolāru) lielu finansiālu atbalstu un “bezmaksas palīdzību” un piedāvāja paplašināt militāro sadarbību.
Aģentūra Siņhua vēsta, ka Sji paziņoja par Ķīnas gatavību “nostiprināt Vidusāzijas republiku aizsardzību”, palielināt to drošības spējas, lai “garantētu mieru reģionā”.
Ķīnas oficiālā statistika liecina, ka pērn Ķīnas tirdzniecība ar piecām bijušās PSRS Vidusāzijas republikām sasniedza 70,2 miljardus dolāru, un 80% no tās kravu pārvadājumiem uz Eiropu nodrošināja tranzīts caur šīm valstīm.
