Koncentrēšanās uz diviem pircējiem – Ķīnu un Indiju – varētu dārgi izmaksāt Krievijas naftas indistrijai un budžetam. Lai gan nafta, kas iepirkta pirms ASV sankcijām 10. janvārī, joprojām tiek piegādāta un izkrauta, jauno pasūtījumu skaits ir strauji samazinājies, bet Indijā daži uzņēmumi martam to nav veikuši vispār.
Krievijas naftas pārdošana uz Āziju marta piegādēm ir apstājusies, ziņo Reuters, atsaucoties uz tirgotāju sniegto informāciju un datiem par kuģu kustību. Tas notika tankkuģu trūkuma dēļ pēc tam, kad jaunie ASV pasākumi no ēnu flotes “izsita” vairāk nekā 180 kuģus, un ievērojami (par vairākiem miljoniem dolāru) pieauga izmaksas par nesankcionētu kuģu fraktēšanu. Šī iemesla dēļ Krievijas Tālo Austrumu markas ESPO ir kļuvis pārāk dārgs (pēc trīs tirgotāju domām, Brent piemaksa, ja to piegādā uz kuģa, ir 3–5 USD par barelu). Turklāt tirgus dalībnieki baidās slēgt jaunus darījumus, jo sankcijas ir pakļautas ne tikai tankkuģiem, bet arī Gazprom Neft, Surgutneftegaz un desmitiem naftas tirgotāju.
Pēc konsultāciju kompānijas FGE domām, Ķīnas ostas operatora Shandong Port Group janvāra sākumā ieviestais aizliegums pieņemt sankcionētus kuģus un Džo Baidena administrācijas “atvadu” sankcijas, kas sekoja 10. janvārī, tuvākajā nākotnē radīs zaudējumus. līdz 1 miljonam barelu piegāžu no rafinēšanas uzņēmumiem Šaņdunas provincē dienā. Tur atrodas daudzas neatkarīgas naftas pārstrādes rūpnīcas, kuras pēdējos gados aktīvi pērk ESPO naftu.
Krievijas Tālo Austrumu naftas imports Ķīnā turpmākajās nedēļās saglabāsies zems pēc pagājušās nedēļas krituma līdz sešu mēnešu zemākajam līmenim – 717 000 bpd (bareli dienā) sacīja Kpler vecākais analītiķis Sju Muju.
Indijā naftas pārstrādes rūpnīcas pašlaik pieņem Krievijas naftu, kas iekrauta pirms 10. janvāra, taču tas turpināsies tikai līdz pārejas perioda beigām 27. februārī (norēķini par darījumiem jāpabeidz līdz 12. martam). Bet tad var sagaidīt deficītu 450 000 barelu dienā, lēš FGE. Rystad Energy lēš 500 000 barelu.
Tā ir vairāk nekā trešdaļa no Indijas naftas importa no Krievijas pirms jaunākajām sankcijām: vidējās ikdienas piegādes četrās nedēļās līdz 12. janvārim bija 1,4 miljoni barelu, ziņo Bloomberg .
Kā pagājušajā nedēļā aģentūrai Reuters pastāstīja viena no Indijas lielākajām valstij piederošajām naftas pārstrādes kompānijām Bharat Petroleum finanšu direktore Vetsa Ramakrishna Gupta, naftas tirgotāji martā neizteica nevienu piedāvājumu piegādāt naftu no Krievijas:
Tirgotāji lūdz mūs pagaidīt. Gaidām priekšlikumus. Negaidām tādu kravu apjomu, kādu saņēmām decembrī un janvārī.
Parasti tirgotāji savus priekšlikumus iesniedz līdz 15. datumam, lai nākamajā mēnesī sāktu ielādēt pasūtījumus; Pēc tam nafta tiek piegādāta pircējam. Bharat Petroleum vidēji mēnesī no Krievijas saņēma 16-17 kravas (tas nodrošināja 35% no tās vajadzībām), bet jau janvārī ieradās par trim tankkuģiem mazāk. Uzņēmums sagaida turpmākus samazinājumus februārī un martā.
Rafinēšanas sektora līdere Indian Oil Corporation ir meklējusi alternatīvas un konkursa kārtībā iegādājusies 6 miljonus barelu ASV un Āfrikas naftas – papildus 10 miljoniem, kas tika iegādāti šā mēneša sākumā.
Nekrievu nafta jau ir aizplūdusi uz Āziju, lai aizstātu Krievijas naftu. Februārī reģiona uzņēmumi no Ziemeļjūras un Kazahstānas saņems gandrīz 400 000 barelu dienā, ziņo Bloomberg, pamatojoties uz informāciju par kuģu kustību, kas dodas uz Āziju. Viena Ķīnas naftas pārstrādes rūpnīca, kas pastāvīgi importēja Krievijas ESPO, pirmo reizi pēc daudziem gadiem iegādājās Kazahstānas naftu, aģentūrai pastāstīja tirgotāji.
