Īlons Masks iesūdzēja tiesā programmu Top Gear ( Latvijā tiek demonstrēts kā Gāzi grīdā) pirms 17 gadiem. Tagad šova līderis Džeremijs Klārksons pasludina sevi par strīda uzvarētāju.
Top Gear leģenda slejā, kuru viņš raksta laikrakstam The Times, paziņo, ka ir uzvarējis Īlonu Masku.
”Nesenā starptautiskā pret Tesla vērstā pūļa finansēšana un pēc iespējas vairāk Teslas sānu spoguļu laušana nav smieklīga. Bet tajā pašā laikā tas ir sava veida uzmundrinoši – it īpaši, ja tu esi es”, raksta Klārksons.
Klārksons stāsta, ka viņa vēsture ar Teslu aizsākās 2008. gadā, kad viņš šovā brauca ar Tesla Roadster un to apskatīja. Sižetā, kurā Klārksons sākotnēji ir patiesi sajūsmā par Tesla Roadster izskatu un paātrinājumu, trasē ātri vien sāk atrast mīnusus. Galu galā tests ir jāpārtrauc, kad automašīnas bremzes nevar izturēt skarbo braukšanu trasē.
”Es sniedzu godīgu vērtējumu. Es teicu, ka tas nav uzticams, un tas arī bija. Es teicu, ka tas ir nenormāli dārgi, un tas arī bija. Un es teicu, ka akumulatoru svara dēļ nebija labi braukt, kas bija taisnība. Masks par to bija sašutis un iesūdzēja mūs tiesā par neslavas celšanu. Viņš apgalvoja, ka man ir problēmas ar elektriskajām automašīnām, un viņš bija uzrakstījis visu gabalu, pirms es pat iekāpu automašīnā”.
Klārksons saka, ka Masks prāvu zaudēja. Masks lēmumu pārsūdzēja, taču arī to zaudēja.
”Masks tam nekad nav ticis pāri. Viņš joprojām apgalvo, ka es biju neobjektīvs un ka automašīna patiesībā nav salūzusi, mēs tikai izlikāmies, ka tā notika”.
Maska apgalvojumi bija nepārprotami aizvainojuši Klārksonu.
”Man vajadzēja viņu iesūdzēt tiesā, bet es baidījos, ka pēc tam viņš mani sāks saukt par bērnu izmantotāju. Tāpēc es vienkārši stāvēju upes krastā un gaidīju, kad viņa ķermenis aizpeldēs garām. Un tagad tas ir noticis”, poētiski apraksta Klārksons.
Piemonot peldošo ķermeni, Klārksons atsaucas uz nesenajiem notikumiem un starptautisko pretestību Teslai. Savā rakstā viņš uzskaita, kā visā pasaulē tiek uzbrukts Teslai un Tesla veikaliem un kā cilvēki uz savām automašīnām uzlīmē uzlīmes, norādot, ka iegādājušies automašīnu, pirms uzzināja, ka Masks ir idiots. Un tā visa rezultātā Teslas cena ir kritusies kā klints un Masks zaudējis miljardus.
”Fakts ir tāds, ka es vienmēr biju pedantiski godīgs savos automašīnu apskatos. Masks apgalvoja, ka es neesmu. “Tā tagad ir atmaksa,” Klārksons priecīgi sacīja.
”Īpaši sulīgu šo padara tas, ka Masku tagad knābā tie paši cilvēki, kuri kādreiz viņu cēla uz pjedestāla, t.i., visi ekohipiji un nulles izmešu cilvēki, kas sekoja Alam Goram. Viņiem patika ideja par elektriskajām automašīnām, kuras darbina tikai vējš un saule, un viņi priecājās, kad Masks padarīja Starlink pieejamu Ukrainai”.
”Masks šiem cilvēkiem bija varonis, un mani ienīda par to, ka biju tik rupjš pret viņu, kad viņš ienāca automobiļu pasaulē. Kā es varēju būt tik ļauns pret šo laipno un labsirdīgo Maska kungu?”, saka Klārksone.
”Kādas ir sajūtas tagad sēdēt Teslā, kad pret Teslu vērstais pūlis spārda sānu spoguļus? Es sēžu šeit un domāju, vai kaut kas tāds var izplatīties. Piemēram, kas notiktu, ja atklātos, ka pasaulē lielākajam auzu piena ražotājam zem gultas atrodas Mein Kampf kopija?”
Klārksons mums atgādina, ka Teslā ir 125 000 darbinieku, un nav godīgi viņus sodīt, jo viņu līderim gadījās izteikt sveicienu, kas atgādina nacistu sveicienu. Un tāpat nav pamata sodīt Tesla pircējus, kuri strādā, lai samaksātu auto kredīta maksājumus.
”Protams, visiem Teslas īpašniekiem vēlos atgādināt, ka jau pirms 17 gadiem brīdināju, ka no Teslas iegādes nekas labs nesanāks. Jūs neklausījāties, jūs izvēlējāties ticēt Maska kungam”, ar prieku secina Klārksons.
