Ziemassvētku vakarā Vidusjūrā netālu no Spānijas nogrima kravas pārvadātājkuģis Ursa Major, kas tika izmantots Krievijas karaspēka izvešanai no Sīrijas. Unikālā un grūti nomaināmā” 13 000 tonnu beramkravu kuģa zaudēšana ir nopietns trieciens uzņēmumam Oboronlogistics un Krievijas kuģu būves nozarei, raksta Forbes.
Un precizē, ka Vācijā būvētais Ursa Major bija tikai 15 gadus vecs, kas ir ļoti jauns atbalsta kuģim. Krievijas Krīžu vadības centrs norādīja, ka kuģis cieta “sprādzienā” mašīntelpā, pēc kura kuģis apgāzās labajā bortā un nogrima.
Ursa Major bija īpašs objekts. Tas bija Oboronlogistics lielākais kuģis, kā arī viens no retajiem uzņēmuma reģistrā esošajiem kuģiem, kas aprīkots ar rampām automašīnām iebraukšanai un izbraukšanai no tilpnes, kā arī augšpusē uzstādītiem celtņiem vertikālai iekraušanai,” atzīmē Forbes.
Tajā pašā laikā Krievijas emuāru autori atzīmē, ka lielāks universāls kravas kuģis ar horizontālās un vertikālās iekraušanas iespēju Krievijas Federācijā vienkārši nepastāv.
Kā atzīmē Forbes, saskaņā ar pieejamajiem datiem Ursa Major uz Vladivostoku transportēja celtņus un īpašas lūkas kodolledlaužiem, un tieši lielgabarīta celtņi varēja novest pie kuģa pārslodzes un nogrimšanas.
Ursa Major misija Tālajos Austrumos bija veikt “ostas infrastruktūras un Ziemeļu jūras maršruta attīstīšanas” uzdevumus, kas tagad acīmredzot ir izjaukti, teikts rakstā.
