Vai inženieri, izstrādājot šo konstrukciju , domāja nestandarti? Viens ir skaidrs: tiltam ir problēmas ik uz soļa. Ar savu 90 grādu leņķi tas varētu būt piemērots gājējiem, taču tas tika plānots automašīnu satiksmei…
Tagad tiltu būvētājiem ir daudz nepatikšanu: ir iejaucies Madhja Pradešas (Indija) štata premjerministrs, un tas neliecina par labu.
Kā vēsta Indijas mediji, 648 metrus garais tilts “Aishbagh ROB” atrodas Madhja Pradešas štata Aishbagh rajonā un bija arī gana dārgs projekts: 180 miljoni rūpiju (aptuveni 1,9 miljoni eiro).
Cilvēki visā pasaulē sev jautā: kā autovadītājiem šeit vajadzētu pārvietoties bez negadījumiem?
Dažas dienas pēc tam, kad laikraksts “India Today” pievērsa uzmanību neparastajam dzelzceļa viadukta projektam, premjerministrs Mohans Jadavs nāca klajā ar paziņojumu un pavēlēja atstādināt no amata septiņus inženierus, tostarp divus būvniecības departamenta galvenos inženierus. Pret vēl vienu tiks uzsākta izmeklēšana.
Tagad līkumu paredzēts iztaisnot. “Darbs pie tehniskās kļūdas labošanas būvniecības laikā (…) jau ir sācies. Tiek noskaidrotas vainīgās personas un veiktas darbības,” Indijas presē citēts premjerministrs. Tiltu varēs atklāt tikai pēc tam, kad kļūda būs novērsta.
Tilta ideja bija laba: tas tika uzbūvēts, lai simtiem tūkstošu pasažieru atbrīvotu no ilgas gaidīšanas pie dzelzceļa pārbrauktuves.
Savādi, ka pat pēc tam, kad kļūdainā konstrukcija izraisīja kritikas vilni, varas iestādes aizstāvēja tiltu. “Dzelzceļa stacijas dēļ šajā vietā ir ierobežota zemes platība. Zemes trūkuma dēļ nebija citas iespējas,” Indijas ziņu aģentūrai PTI pastāstīja tilta būvniecības pārvaldes galvenais inženieris .
Spiedienam pieaugot, dzelzceļa uzņēmums beidzot piekrita nodrošināt papildu zemi tilta glābšanai.
