Ikviens, kurš regulāri lieto pārāk daudz alkohola, riskē zaudēt vadītāja apliecību Zviedrijā. Par to ziņo zviedru laikraksts Skanska Dagbladet, kas sīkāk aplūkoja kāda 35 gadus veca vīrieša lietu.
35 gadus vecajam vīrietim bija paaugstināts asinsspiediens, tāpēc viņam tika sniegta medicīniskā palīdzība. Ārsts paņēma asins paraugu un reģistrēja pārāk augstu PEth vērtību. Viņš par to pēc nepieciešamības ziņoja satiksmes pārvaldei, un 35 gadus vecais vīrietis zaudēja vadītāja apliecību. Viņš apgalvoja, ka nekad nav braucis ar alkoholu asinīs. Turklāt viņš tikko bija atvaļinājumā un tāpēc bija dzēris daudz vairāk nekā parasti. Nekas no tā viņam nepalīdzēja – viņa vadītāja apliecība bija pazudusi!
To izceļ gaismā noslēpumainā PEth vērtība
PEth vērtība tiek uzskatīta par alkohola patēriņa līmeņa biomarķieri. Tā tika atklāta 1980. gados un parāda ārstiem, cik daudz kāds dzer ilgstoši. Daudzās valstīs šī metode ir īpaši svarīga tiesu medicīnā un abstinences kontrolē. PEth vērtība norāda patērētā alkohola daudzumu, pat ja pēdējā vīna vai alus glāze bija pirms vairākām nedēļām. Metode tiek uzskatīta par uzticamu. PEth ir fosfolipīds, ko organisms ražo tikai tad, kad asinīs faktiski bija alkohols.
Zviedrijā šim testam ir liela nozīme arī satiksmes pārvaldē un profilaktiskajās pārbaudēs. Zviedru ārstiem ir jāziņo satiksmes pārvaldei, ja PEth vērtība ir pārāk augsta. 35 gadus vecajam vīrietim, kurš tagad dzīvo bez vadītāja apliecības, vērtība bija 0,3 procenti. Vācijā PEth vērtību mēra ng/ml. 0,3 procenti atbilst vērtībai 3000 ng/ml. Šis skaitlis tiek uzskatīts par “ārkārtīgi augstu”. Patērētājiem, kuri laiku pa laikam izdzer dažas glāzes vīna, parasti vērtība nepārsniedz 200 ng/ml.
Transporta pārvalde pirmdien paziņoja, ka, lai sasniegtu 0,3 procentus, nedēļā būtu jāizdzer no 28 līdz 42 glāzes vīna. Tas atbilstu 300 līdz 500 gramiem tīra alkohola nedēļā. Turklāt par šīs pārbaudes veikšanu būtu atbildīgi tikai ārsti. Transporta pārvalde to nekad neprasītu un neplāno darīt.
Tomēr ir pienākums ziņot, ja autovadītāja apliecības īpašnieks vairs nav medicīniski piemērots braukšanai. Satiksmes dienests norāda, ka tas ir gadījumā, ja vadītājs nekontrolē savu alkohola lietošanu un/vai cieš no abstinences simptomiem, ja viņš paliek skaidrā jeb ”nesalāpās”
