Vakar demonstranti pulcējās vairāk nekā 50 Tesla izstāžu zālēs visā ASV, protestējot pret izpilddirektora Īlona Maska lomu valdības aģentūru samazināšanā, kas ir daļa no tā sauktās valdības efektivitātes departamenta, ko izveidoja prezidents Donalds Tramps.
Protesti ir daļa no “Tesla Takedown”, kas saskaņā ar tās tīmekļa vietni cer mudināt ieinteresētās puses “pārdot jūsu Teslas, izmest krājumus, pievienoties piketu rindām”.
“Izraisīt viņam akcionāru neuzticības balsojumu, tas būtu galvenais mērķis,” telekanālam CNN sacīja Losandželosā dzīvojošs aktieris un filmu veidotājs Alekss Vinters, kurš ir viens no galvenajiem organizatoriem.
Pirmais Tesla Takedown protests notika 15. februārī pēc tam, kad Vinters runāja ar Džoanu Donovanu, sociologu un Bostonas universitātes profesoru, kurš ieteica Tesla protestu pret Bluesky, alternatīvu Maska X.
Masks, pasaules bagātākais cilvēks, sāka vadīt DOGE 20. janvārī. Maska loma jau no paša sākuma ir saņēmusi kritiku, daļēji saistībā ar izpirkšanas piedāvājumiem federālajiem darbiniekiem, kā arī masveida atlaišanu ; ASV Starptautiskās attīstības aģentūras likvidēšana ; un meklē piekļuvi sensitīvām maksājumu sistēmām.
Tesla Takedown kustība gūst panākumus arī starptautiskā mērogā. Piektdien Barselonā notika protesta akcijas, un šajā nedēļas nogalē Londonā ir paredzēti trīs protesti; Lisabona, Portugāle; un Reikjavīkā, Islandē.
“Esmu ļoti apmierināts, pat ar to, kur esam šobrīd,” viņš teica. “Mēs nodrošinājām cilvēkiem vienkāršu veidu, kā protestēt ļoti grūtā laikā.”
Protesti ir bijuši dažāda mēroga, un dažas no lielākajām demonstrācijām notiek Bostonas un Portlendas pilsētās, kā arī Kalifornijā un Floridā, norāda Vinters. Apmēram 1000 protestētāju sestdien pulcējās ar zīmēm Tūsonā, Arizonā. Vašingtonā, kas sākās tikai ar diviem demonstrantiem, kas stāvēja pie izstāžu zāles Džordžtaunas apkārtnē, stundas laikā pieauga līdz aptuveni 20.
Demonstrācijā skanēja lozungi “Īlonam Maskam ir jāaiziet”, kā arī autovadītāji, atbalstot skaņas signālus.
59 gadus vecais pilots Pīters Džounss telekanālam CNN pastāstīja, ka piektdien meklējis gaidāmos protestus, taču nevienu neatrada. Viņš sacīja, ka, ja ne viņa sieva, kura dzirdēja skandēšanu un bija ziņkārīga par protestu, viņi to būtu palaiduši garām.
“Tas ir lieliski, jo šobrīd es jūtos bezspēcīgs,” sacīja Džonss. “Neviens nevar sekot līdzi visai iznīcināšanai. Es nejūtos pilnvarota, ja vien mēs neizejam uz ielas; tā ir viena lieta, kas mums ir, ir masa.
Džonsa sieva Bonija Džounsa sacīja, ka ir nobažījusies par citiem Maska ieguldījumiem un līgumiem, tostarp par ātrgaitas interneta pakalpojumu Starlink, jo Masks nav ticis pienācīgi pārbaudīts apstiprinājuma uzklausīšanā, tāpat kā citi Trampa ieceltie darbinieki.
Donna Pauela, pensionāre Vašingtonas apgabalā, telekanālam CNN sacīja, ka šis ir viņas 20. protests pret Trampa administrāciju un Maska iesaistīšanos.
“Tesla akcijas ir samazinājušās, un mēs vēlamies, lai tas turpinās, un mēs vēlamies, lai Maskam sāp,” sacīja Pauels. “Mēs arī ceram, ka Kongresam pieaugs mugurkauls un darīs to, kam viņi ir ievēlēti.”
Sit Maskam, kur sāp
Pārdošanas apjoma samazināšanās, kas varētu likt investoriem pārdot savas akcijas, negatīvi ietekmē Teslas vērtību, kas veido lielu daļu Muska tīrās vērtības. Viņam pieder gandrīz 411 miljoni Tesla akciju jeb 13% uzņēmuma.
Decembrī Masks kļuva par pirmo cilvēku, kura neto vērtība pārsniedz 400 miljardus USD . Kopš tā laika viņš ir zaudējis 52 miljardus USD neto vērtību, jo Tesla akcijas februārī ir nokritušas par 27,6%.
Nav skaidrs, vai Tesla Takedown kustībai būs liela ietekme uz uzņēmumu. Džesika Kaldvela, autobūves uzņēmuma ”Edmunds” ieskatu nodaļas vadītāja, atzīmēja, ka Tesla īpašniekiem nav bijis nekādu triecienu, novērtējot savas lietotās automašīnas.
Viņa teica, ka automašīnas pārdošana ir atkarīga no citiem faktoriem, tostarp no jauna transportlīdzekļa iegādes izmaksām, kamēr procentu likmes ir augstas, un tāpēc, ka Teslas tagad ir lētākas cenas.
Lai gan Tesla var saskarties ar atgrūšanu Maska iesaistīšanās valdībā dēļ, daži Tesla īpašnieki un potenciālie pircēji, visticamāk, atdala Tesla kā uzņēmumu no Maska, viņa sacīja. Koldvela piebilda, ka uzmanība, ko Masks ir saņēmis no DOGE, nenāk par labu Teslas biznesam.
“Raugoties uz citām automašīnu kompānijām, lielākā daļa cilvēku nevarēja nosaukt citu automobiļu ražotāju izpilddirektoru un vēl jo mazāk viņu viedokli par politiku,” telekanālam CNN sacīja Koldvela.
Tesla ziņoja, ka 2024. gadā globālie pārdošanas apjomi bija 1,79 miljoni, salīdzinot ar 1,81 miljonu 2023. gadā. 1,1 % kritums bija pirmais Teslas ikgadējais kritums 12 gadu laikā.
Tesla nesen ziņoja par pārdošanas apjoma kritumu par 16% no decembra līdz janvārim. Tas bija uzlabojums pēc tam, kad Tesla pārdošanas apjomi no 2023. gada decembra līdz 2024. gada janvārim samazinājās par 24%.
Vēl viens pārdošanas apjoma samazināšanās skaidrojums varētu būt tas, ka Tesla nav veikusi daudz jaunu izmaiņu, sacīja Koldvela. Neskaitot dažus veco modeļu atsvaidzinājumus un Cybertruck izlaišanu, automašīnas ir “nedaudz vecākas”. Uzņēmums arī veido mazāku elektrisko transportlīdzekļu ražotāju daļu, jo tas saskaras ar pieaugošu konkurenci no General Motors, Ford, Volkswagen un citiem zīmoliem.
