Komandas priekšniekam ir jāpatur prātā kopējais attēls un jāpārvalda savu braucēju vēlmes un cerības, kā arī jāpaliek apmierinātam. Šeit ir pietiekami daudz izaicinājumu. M-Sport Ford komandas vadītājs Ričards Milleners (attēlā) sava darba lielāko izaicinājumu atklāja intervijā Somijas portālam Rallit
Pēc Millenera domām, pilotu ego pārvaldīšana ir viņa darba grūtākā daļa. Tomēr Milleners ir tikai priecīgs, ja viņi uzdrošinās apstrīdēt viņa uzskatus.
”Manuprāt, tas nemaz nav neveselīgi, ka kāds šad un tad atnāk izaicināt. Tas tikai palīdz jums koncentrēties uz to, ko vēlaties darīt”, Rallit.fi sacīja Milleners.
”Tajā brīdī situācija tomēr ir neveselīga, ja kāds apzināti mēģina ielīst tev zem ādas un sagādāt tev neapmierinātību”, turpināja Milleners.
Milleners nokļuva sarežģītā situācijā, kad sezonas vidū ieradās Mārtiņš Sesks, lai ar M-Sport nobrauktu dažas sacīkstes. Komandas regulāro braucēju vidū tas, protams, radīja zināmas bažas un aizvainojumu. It īpaši, kad Seskam izdevās pārspēt cerēto.
”Mārtiņš ieradās izbaudīt braukšanu un vienlaikus sasniedza ļoti labu rezultātu. Protams, Adrienam (Furmo) nepatika, ka Mārtiņš viņu pārspēja, bet, no otras puses, arī neliels modinātājs var nākt par labu. Pat ja jums ir patiešām laba sezona, lietas var mainīties tik ātri”, sacīja Milleners.
Sesks ar M-Sport automašīnu Ford Puma Rally1 startēja Polijā, Latvijā un Čīlē. Furmo un otram M-Sport pilotam Greguāram Munsteram tas bija izaicinājumu pilns laiks.
“Es domāju, ka šīs var būt svarīgas mācības, un Adriens un Gregs (Munsters) var attīstīties caur tām. Mārtiņš ieradās realizēt tikai īstermiņa programmu. Pārējie braucēji brauca visu sezonu, tāpēc nevajag par to tik ļoti stresot”, atgādināja Milleners.
Milleners arī atgādināja, ka top pilots nevar pārāk pieķerties viena rallija rezultātam, pat ja jaunpienācējs nāk no aizmugures kreisās puses un sit pa galvu.
”Ir ļoti svarīgi nedusmoties uz viena rallija gala rezultātu, jo sezona ilgst 13 sacīkstes, nevis tikai vienu vai divas. Bet, protams, nekad nav viegli zaudēt pilotam, kurš brauc ar tādu pašu automašīnu kā jūs, norādīja Milleners.
Seska ierašanās M-Sport sezonas vidū bija grūta vieta arī Milleneram.
”Jā, uz beigām bija daži grūti brīži, un es zināju, ka tie notiks, piemēram, Mārtiņa pievienošanās komandai. Mums bija dažas pārrunas, lai pārliecinātos, ka uzmanība tiek vienmērīgi sadalīta starp visiem braucējiem, nevis tikai tiem, kuriem dažas sacīkstes veicas labi,” atklāja Milleners.
Labākie piloti zina savu vērtību. Pat ja braucēji ir komandas biedri, viņi galvenokārt ir konkurenti. Tas nevar būt neredzams.
”Vienmēr ir spriedze. Tā bija lielākā spriedze, kas mums sezonas laikā bija jāpārvar. Es nevēlos radīt iekšējus konfliktus starp pilotiem. Taču kārtējo reizi, manuprāt, lieta tika atrisināta pietiekami labi, lai spriedze būtu redzama, bet tajā pašā laikā profesionāli, lai komandas gars saglabātos”, notikušo uzteica Milleners.
Atgādinām, ka jaunajā sezonā Furmo brauks Hyundai komandā, bet Munsters turpinās M-Sport. Pirms dažām dienām tika sagādāts diezgan liels pārsteigums. Tika paziņots, ka gaidāmajā sezonā komandai pievienosies īrs Džošs Makerlīns. Jaunā WRC sezona sāksies pēc mēneša Montekarlo.
