Kopš kara sākuma Ukrainas ražotāji ir piegādājuši Krievijai rezerves daļas lidmašīnām un helikopteriem 370 miljonu rubļu (ap 3,8 miljoni eiro) vērtībā. Piegādes tiek veiktas, izmantojot organizācijas AAE un Kirgizstānā, noskaidroja medijs ”Svarīgi stāsti”.
Harkivas mašīnbūves rūpnīca FED uz Krieviju eksportēja visvairāk detaļu – par 120 miljoniem rubļu. Kijivas rūpnīca ”Radar” piegādāja rezerves daļas izvietošanas stacijām helikopteriem Ka-32 67 miljonu rubļu vērtībā. Turklāt uzņēmums ”Motor Sič” (piegādāja detaļas An-24 un An-12 dzinēju remontam), Kijivas rūpnīca ”Artem”, Harkivas agregātu projektēšanas birojs, ”Volčanski Agrrgatnij zojuz” un vairāki citi ražotāji piegādāja ”Avia FED Servis” savus produktus vēl par 170 miljoniem rubļu.
Kas saņem Ukrainas rezerves daļas?
Ukrainas detaļu saņēmējs ir 1993.gadā Krievijā reģistrētais uzņēmums ”Avia FED Servis”. Pirms kara sākuma Harkivas mašīnbūves rūpnīca FED (FED abreviatūra ir Fēlikss Edmundovičs Dzeržinskis – Čekas dibinātājs) piegādāja šai organizācijai līdz 70% savas produkcijas. Tajā pašā laikā Krievijas uzņēmums iepriekš bija rūpnīcas pārstāvniecība, bet pēc tam izauga par neatkarīgu juridisku personu. Pēc kara sākuma rūpnīca oficiāli pārtrauca visas piegādes Krievijas Federācijai.
Ukrainas mediji rakstīja, ka ”Avia FED Servis” bija saistīta ar rūpnīcas augstāko vadību. Pašreizējais uzņēmuma direktors Aleksandrs Rešetņiks ir dzimis Luhanskā, studējis Harkivas Aviācijas institūtā, un viņa personīgajā vietnē ir sadaļa ar FED darbinieku fotogrāfijām.
”Avia FED Servis” klienti ir Krievijas Aizsardzības ministrija, valsts korporācijas Rostec uzņēmumi un prezidenta īpašo lidojumu vienība “Krievija”. Kopumā kara laikā organizācija Krievijas lidmašīnu rūpniecībai piegādāja rezerves daļas vismaz 650 miljonu rubļu vērtībā. Papildus Ukrainai piegādes tika piegādātas no Francijas , ASV un Lielbritānijas .
Kā tiek veiktas piegādes?
Vēl 2018. gadā ”Avia FED Servis” nonāca Ukrainas sankciju pakļautībā, tāpēc, kā noskaidroja ”Svarīgi stāsti”, piegādes tai veiktas caur Apvienotajos Arābu Emirātos (AAE) reģistrēto uzņēmumu ”Linker”. Žurnālisti noskaidroja, ka uzņēmuma vadītājs un īpašnieks ir no Ukrainas.
”Linker” saņēma Ukrainas produkciju no uzņēmuma ”Motor Sich”, kuras īpašnieks tika aizturēts valsts nodevības lietā. Pēdējā ”Linker” piegāde uzņēmumam ”Avia FED Servis” saskaņā ar ”Svarīgi stāsti” pieejamajiem muitas datiem tika veikta šī gada janvārī.
‘Medijs sazinājās ar ”Linker” īpašnieku Alekseju Paļčiku. Viņš teica, ka nav saistīts ar piegādēm uz Krieviju: “Jums nav man jāuzdod jautājumi… Uzņēmums ”Linker” no Ukrainas nekad neko nav piegādājis Krievijai un nepiegādā.” Uz jautājumu par to, vai ”Linker” piegādāja preces uzņēmumam ”Avia FED Servis”, Palčiks sacīja, ka “nav gatavs” atbildēt.
Pēc tam, kad tika pārtraukta piegāde, izmantojot ”Linker”, ”Avia FED Servis” sāka saņemt Ukrainas rezerves daļas, izmantojot Kirgizstānas uzņēmumu ”Bakaitorg1”, kas tika reģistrēts 2023. gada aprīlī. Kopumā tam izdevās piegādāt produktus no Harkivas mašīnbūves rūpnīcas FED 40 miljonu rubļu vērtībā.
”Avia FED Servis” direktors Aleksandrs Rešetniks izdevumam ”Svarīgi stāsto” pastāstīja, ka Ukrainas rūpnīcu produkciju, kas uzņēmumā nonāca 2022.–2023. gadā, viņa uzņēmums iegādājās agrāk, 2020.–2021. gadā, un tā vienkārši “gulēja ārzemēs”. Uz jautājumu, kā tas iespējams piegāžu gadījumā caur ”Bakaitorg1”, kas reģistrēta tikai pirms dažiem mēnešiem, viņš neatbildēja.
