Neraugoties uz sankcijām, kopš Ukrainas kara sākuma Krievijā ir ievests aptuveni tūkstotis augstākās klases Eiropas zīmolu automobiļu, kuru kopējā vērtība ir 100 miljoni ASV dolāru. To raksta “Verstka”, kas izmeklēšanu veica kopā ar mediju “Birojs” un “Kiberpartizāni” kopienu.
Pēc izmeklēšanas autoru domām, premium klases automašīnas ievestas caur Baltkrieviju, un pelēkajās shēmās piedalījušies Aleksandram Lukašenko pietuvināti uzņēmēji. Kopumā piegāžu organizēšanā ir iesaistīti 30 Baltkrievijas uzņēmumi, tostarp Zip-Line, Atlant-M Britain, Custom Service, Techno-Jet Group un Premium Transport Company. Pēdējais uz Krieviju atveda automašīnas vairāk nekā 15 miljonu dolāru vērtībā, apejot sankcijas.
Kopumā kopš kara sākuma automašīnu eksporta apjoms no Eiropas uz Baltkrieviju ir četrkāršojies. 2022. gadā tie bija 1,5 miljardi eiro, šogad jau 1,7 miljardi eiro. Galvenās piegādātājas valstis ir Vācija, Lietuva un Polija. Tikai šā gada deviņos mēnešos no šīm trim valstīm uz Baltkrieviju eksportēti gandrīz 60 tūkstoši automašīnu.
“Baltkrievijas oficiālie izplatītāji, pat ja viņi pārdod automašīnas Krievijai, to dara ierobežotā apjomā, jo viņi paši uzņemas risku, ka viņiem tiks pārtraukta piegāde,” medijam “Verstka” sacīja informēts avots Baltkrievijas automašīnu tirgū.
Starp dārgākajām automašīnām, kas tika piegādātas no Baltkrievijas uz Krievijas Federāciju:
Rolls-Royce Cullinan (630 tūkstoši dolāru);
Ferrari SF90 Stradale (530 tūkstoši USD);
Lamborghini Urus (430 tūkstoši dolāru).
“Kādas, bļ…, pelēkās shēmas?!” Vai gribi braukt ar ratiem?! Vai vēlies iejūgt zirgu?! Kam tu strādā?! Vai jūs strādājat uz Eiropas Savienību?! Tad, varbūt man vajadzētu piezvanīt GUBOP, lai ar jums parunātos?! Varbūt tu esi tautas ienaidnieks?!” – sarunā ar “Verstka” sacīja viens piegādēs iesaistītais baltkrievu uzņēmējs.
“Verstka” apgalvo, ka pirms diviem mēnešiem ar informācijas avotu saistīta kompānija Maskavas apgabalā piegādāja automašīnu Mercedes-Benz S680 Maybach par 300 000 dolāru.
AS Avtodom kļuva par lielāko automašīnu importētāju no Baltkrievijas pēc kara sākuma. Vienlaikus uzņēmums neslēpj, ka automobiļus Krievijā importē ar paralēlā importa palīdzību.
“Baltkrievijas priekšrocība ir tā, ka tā atrodas vienā ekonomiskajā zonā ar Krieviju. Piemēro vispārējos muitas tiesību aktus. Otrkārt, šī ir pierobežas valsts, kas nav tik sankcionēta kā Krievija,” sacīja Vladimirs Želobovs, Avtodom uzņēmumu grupas un ”AvtoSpecCentr” uzņēmumu grupas paralēlā importa direktors.
Lietuvas muita atklāja vairākus gadījumus, kad no citām ES valstīm ievestās automašīnas pēc muitas iziešanas galu galā tika nogādātas Krievijā un tur reģistrētas. Kopējā tālākpārdoto automašīnu vērtība ir aptuveni 43 miljoni eiro. Pelēkās shēmas dalībniekus muita neatklāja, taču apliecināja, ka nosūtīs datus par šādiem transportlīdzekļiem kolēģiem no citām valstīm “turpākai izmeklēšanai un eksporta kontroles stiprināšanai, lai mazinātu sankciju apiešanas risku”.
