Igaunijas jūrniecības eksperti neuzskata, ka gāzesvads Balticconnector būtu bojāts, nejauši izlaižot enkuru, kuru Somijas izmeklētāji izguvuši no jūras dibena. Uzņēmums Elering pauž cerību, ka nodarītos zaudējumus segs apdrošināšana, apdrošinājuma summa ir 50 miljoni eiro.
Enkurs, kas acīmredzot sabojājis gāzes vadu Balticconnector, ir izcelts no Baltijas jūras dibena, un to pēta Somijas izmeklētāji. Tagad visa uzmanība ir pievērsta kuģim ”NewNew Polar Bear”, kas peld ar Honkongas karogu un avārijas laikā atradās netālu no gāzes vada. Somijas mediji Krievijas portālos atrada kuģa fotogrāfijas bez enkura. Kravas kuģis kuģo pa Ziemeļu jūras ceļu no Kaļiņingradas uz Ķīnu. Eksperti atzīmē, ka informācija par kuģi ir diezgan trūcīga.
“Nav informācijas par to, kāda ir apkalpe – ķīniešu, krievu vai jauktā. Kuģim salīdzinoši īsajā mūžā ir bijuši daudzi īpašnieki. Pēdējais īpašnieks – Ķīnas uzņēmums no Hainaņas salas – parādījās gada otrajā pusē. Proti, kuģis tika iegādāts speciāli šai līnijai (Ziemeļu jūras maršrutam),” komentēja interneta izdevuma “Maritime Bulletin” galvenais redaktors Mihails Voitenko.
Ķīnas varas iestādes apliecina, ka ir gatavas sadarboties šajā jautājumā, sacīja Somijas ārlietu ministre Elīna Valtonena. Rodas jautājums: vai skatiens tiks vērsts uz Krieviju?
NewNew Polar Bear ir saistīts ar firmu TORGMOLL, kuras birojs atrodas arī Maskavā. Medijiem izdevies sazvanīt biroju, taču viņi no komentāriem atteicās.
Arī jūras eksperti ir skopi ar komentāriem līdz izmeklēšanas pabeigšanai. Tomēr viņi saka, ka nejauša enkura izlaišana notiek ļoti reti, un neuzskata, ka apkalpe nevarēja zināt, ka enkurs velkas pa dibenu, sabojājot infrastruktūru.
“Kārtīgiem jūrniekiem enkurs bez vēlmes vienkārši nenokritīs – tas ir jānostiprina trīs dažādos veidos, un jūrnieki to noteikti sajutīs,” Igaunijas medijiem uzsvēra bijušais kuģa kapteinis Reins Raidsalu.
Uz jautājumu, vai pēc enkura ir iespējams identificēt pašu kuģi, Raidsalu atbildēja, ka principā to var noskaidrot, par pamatu ņemot klasifikācijas sabiedrību dokumentus.
Tikmēr uzņēmums Elering pavēstīja, ka gāzesvada atjaunošanas darbu laikus nav plānots pārcelt, taču vispirms jānokārto jautājumi ar apdrošināšanu.
“Zemūdens gāzes vads ir apdrošināts, to darījām kopā ar somu partneriem. Apdrošinātājs ir Lloyds, apdrošināšanas summa 50 miljoni. Tagad, kad Somijas amatpersonas pabeigs izmeklēšanu, kopā ar somu dosimies uz avārijas vietu. uzņēmums,” skaidroja Elering pārstāvis Ains Kesters.
