ES varētu uzdot Dānijai pārbaudīt un, iespējams, bloķēt tankkuģus, kas pārvadā Krievijas naftu un kas šķērso tās ūdeņus. Par to raksta Financial Times (FT), atsaucoties uz trim avotiem, kas ir pazīstami ar sarunām Briselē.
Piedāvājums nāk pēc tam, kad Rietumu amatpersonas atzina, ka “gandrīz neviens” Krievijas naftas sūtījums oktobrī netika pārdots zem 60 USD par barelu griestiem. Cenu limits jūras naftas piegādēm no Krievijas tika ieviests 2022. gada decembrī, reaģējot uz karu Ukrainā.
Saskaņā ar FT avotiem, pārbaude attieksies uz kuģiem, kas tranzītā šķērso Dānijas jūras šaurumus bez Rietumu apdrošināšanas. ES pauž bažas, ka citas apdrošināšanas polises var nebūt efektīvas naftas noplūdes gadījumā. Rietumvalstu amatpersonas norāda, ka prasība pēc atbilstošas apdrošināšanas ir pamatota, jo daudzi Krievijas naftas pārvadājumi tiek veikti ar veciem “ēnu flotes” kuģiem ar lielāku bojājumu vai noplūdes risku, “kas var novest pie lielas vides katastrofas”.
ANO Jūras tiesību konvencijas noteikumi ļauj valstīm uzsākt tiesvedību, tostarp aizturēt kuģi, ja ir “skaidri objektīvi pierādījumi” par nopietniem draudiem piekrastes zonām.
Saskaņā ar FT avotiem, viss būs atkarīgs no Dānijas flotes spējas apturēt un pārbaudīt kuģus. Ir arī jautājums, ko varas iestādes darīs, ja kuģis atteiksies apstāties. Dānijas Aizsardzības pavēlniecības pārstāvis laikrakstam Financial Times sacīja, ka kuģiem, kas šķērso jūras šaurumus, dokumenti tiek pārbaudīti tikai tad, ja tas ir saistīts ar kuģošanas drošību. Dānijas valdība atteicās komentēt.
Eiropas Komisija (EK) atteicās komentēt ierosinātos pasākumus, taču norādīja, ka EK prezidente Urzula fon der Leiena solījusi veikt turpmākas “darbības, lai padarītu stingrākus naftas cenu griestus”.
Oktobra sākumā Krievijas vicepremjers Aleksandrs Novaks ieviestos Krievijas naftas cenu griestus nosauca par neefektīviem. Pēc viņa teiktā, Krievijas produkti tiek pārdoti “par tirgus cenām – virs griestiem”, bet gala patērētāji cieš no ierobežojumiem.
